Välja rätt däck med däcktest sommardäck 2014

Med däcktest sommardäck 2014 är det enkelt att välja rätt däck. Även om det idag är en smidig historia att handla nya bildäck tack vare den uppsjö av smidiga och serviceinriktade däckleverantörer som finns tillgängliga på Internet så kan det kännas tryggt att bli guidad till marknadens säkraste och allra bäst presterande modeller innan du genomför ditt köp. Tack vare en mängd branschinriktade sajter kan du med några minuters research få en komplett översikt av olika märkens däck och deras kapaciteter.

De bästa däcken med däcktest sommardäck 2014

I ett däcktest testas en mängd olika kriterier. Man undersöker däck från olika märken och sätter deras kapacitet på prov på både vått och torrt underlag. Man testar bland annat bromssträckor, våt-grepp och hastiga undanmanövreringar och flera andra säkerhetstester. Däckens gummi och kvalitet testas också, det kan handla om hållbarhet, rullmotstånd, ljudnivå och miljöpåverkan. Miljövänliga däckmodeller har flera fördelar förutom det mest uppenbara – att de har så lite miljöpåverkan som möjligt, så har det också en positiv effekt på din plånbok. Miljövänliga modeller har traditionellt sett ett relativt lågt rullmotstånd, vilket i sin tur leder till märkvärt lägre bränslekostnader. Vanligtvis är det de större bil-, motor- eller tekniktidningarna som står för de mest pålitliga och opartiska däcktesten. I samarbete med branschkunniga experter sätts alla mängder av egenskaper och situationer på test och ger konsumenten en indikation för vilket däck som är det säkraste och det bästa.

Hitta mer information om tester

För den som närmar sig ett däckbyte, oavsett om det är för att byta från dubbdäck eller för att köpa en helt ny uppsättning inför sommaren så får man den bästa överblicken av marknadens olika däck och deras prestanda i test sommardäck. Du kan enkelt hitta däcktest antingen direkt hos de större tidningarna med inriktning på teknik eller motor, eller på Internet hos olika branschinriktade sajter som erbjuder sammanställningar av olika tidningars testresultat som ger dig en helhetsbild över de olika märkena och deras däck. Nätet är fullt av kunniga bil- och däcksajter som kan guida dig rätt.

Det finns många fördelar med att använda sig av ett däck-test innan man köper nya däck. Förutom det uppenbara, att man köper marknadens säkraste och pålitligaste bildäck så får man också en anvisning på däckets gummis kvalitet och slittålighet. För den som är ute efter att göra ett klipp kan det vara listigt att kolla på föregående års däcktest. Eftersom att däckförsäljare måste göra plats för den nya säsongens däck så säljer de ofta ut det föregående årets sortiment till väldigt bra priser. Det är sällan en särskilt stor skillnad mellan det nuvarande och förra årets testvinnare och är därför ett smart sätt att få fatt i billigare men fortfarande säkra däck till bilen. MEN tänk på att däcktester ibland utförs av mindre kunnigt folk och inte alltid stämmer med verkligheten. Läs intressant artikel om varning för däcktester här >

Köp dina vinterdäck online

Snart är det dags att montera fast vinterdäcken. Köp dina vinterdäck online om fjolårets är daterade – billigare och enklare!

Smidigt att köpa vinterdäck online

Temperaturerna börjar sakta men säkert att krypa neråt och nätterna är riktigt kyliga, vilket betyder att hösten är här och innan vi vet ordet av kommer vintern att knacka på dörren. Vinter innebär givetvis att vinterdäcken ska dammas av och monteras fast, om man har några vill säga, annars är det hög tid att börja sökandet efter pålitliga vinterdäck.

Mönsterdjup på vinterdäck

Vinterdäck ska ha tre millimeters mönsterdjup – som minst, så köper man begagnade vinterdäck så är det viktigt att däcken har mer än så, för om de redan är så ytliga som 3 millimeter så kommer de inte att hålla en hel vinter, kanske inte ens fram till jul. Helst ska mönsterdjupet vara sex millimeter eller ännu djupare, då har man att köra på. När man köper sina vinterdäck online så ska man höra sig för vilket mönsterdjup däcken har innan man beställer sina däck.

Dubbdäck eller dubbfria vinterdäck?

Det är egentligen en enkel sak, men många ställer sig ändå frågan – ska man satsa på dubbdäck eller dubbfria vinterdäck? Dubbdäck har egentligen flest negativa egenskaper – de låter mycket, de sliter på vägarna och så fort vägarna man kör på är torra så slits dubbarna ut nästan direkt. MEN! Om man kör mycket på hala underlag så är dubbdäck oslagbara. Helt beroende på var man bor och vad man har för förväntningar på vintern avgör man om man tycker att det är värt att montera dubbdäck på bilen. I de flesta fall är vanliga friktionsdäck – alltså dubbfria vinterdäck – kompletterade med snökedjor för akutsituationer det bästa alternativet.

Vart köper man sina vinterdäck då?

Däck finns det gott om. Det produceras miljardvis med däck varje år och märke, kvalitet, material, funktioner och prestanda varierar givetvis. Kända däckmärken är t ex Goodyear, Dunlop och Michelin, men de är i regel också bland de dyrare alternativen.

Idag är det många som köper sina vinterdäck online. Det finns en stor andrahandsmarknad för vinterdäck (och sommardäck såklart!) så har man lite tight budget så kan det vara värt att kolla in den först. Många sajter som säljer bildäck erbjuder avbetalning.

Att köpa nya vinterdäck

Att köpa nya vinterdäck är lite av en djungel. Vilket märke, vilken typ och vilken prisklass bör man egentligen satsa på när man köper nya vinterdäck?

Lag på vinterdäck

I Sverige finns det diverse lagstiftningar på det här med däck till bilen. Sommardäck, vinterdäck, dubbdäck m.m. är saker som man som bilägare gärna ska ha lite koll på. Vilka datum gäller t ex för vinterdäck? Vinterdäcken ska sitta på bilen från den första december till den siste mars. Under denna period kan vinterväglag uppstå när som helst och då är man enligt lagen skyldig att köra med vinterdäck.

Dubbdäck i norra Sverige

Vinterdäcken kan vara försedda med dubbar, vilket ju är smart om man bor i norra Sverige där det ofta är snö och is på vägarna, men onödigt i många av landets sydliga delar där de gör mer skada än nytta. Dubbfria vinterdäck ska ha ett mönsterdjup på minst tre mm för att anses godkända – något man bör hålla koll på eftersom de slits ner successivt.

När man ska köpa nya vinterdäck

När man behöver nya vinterdäck till sin bil – kanske för att de gamla har slitits ner – så finns det lite olika saker att fråga sig själv:

  1. Vilken budget har jag för mina nya vinterdäck?
  2. Vill jag ha dubbdäck eller friktionsdäck?
  3. Går det bra med secondhand vinterdäck?
  4. Vill jag handla mina vinterdäck online?

Ett set med vinterdäck kostar allt från tusenlappen till många tusenlappar, helt beroende på saker som skick (är de nya eller begagnade?), märke (stora märken som Goodyear och Dunlop kostar givetvis mer än smalare konkurrenter), och om de är begagnade så är givetvis skicket en mycket viktig faktor.

Dubbdäck är bra i riktigt isiga miljöer där vägarna är extra hala. I södra Sverige är det i regel en bättre investering med friktionsdäck. Vill man kunna ta sin bil till t ex Tyskland ska man helt klar satsa på dubbfria däck eftersom dubbdäck är olagligt där. Även andra länder förbjuder dubbdäck.

Har man snäv budget går det bra med andrahandsdäck, men man ska givetvis veta att de inte har lika lång livslängd som nya däck har. Det finns dock andrahands vinterdäck i riktigt gott skick och har man tur kan man komma över toppendäck till schyssta priser.

Det finns massor av onlinebutiker som säljer vinterdäck, både dubbdäck och friktionsdäck – Alvén och Ingvarsson erbjuder dessutom vinterdäck på avbetalning – och fri frakt!

Vinterdäck i norrland

Ska du till den djupa snön i Norrland gör du rätt i att köpa ordentliga vinterdäck.

Dubbfria vinterdäck som håller längre

Dags att fixa vinterdäck!
Nu när vintern snart är här så är det dags att ta sig en funderare kring vilka vinterdäck man ska montera på bilen. Från och med den första december är det lag på vinterdäck om vinterväglag uppstår och tvånget gäller fram till siste mars. Det är ju tyvärr omöjligt att förutspå när vinterväglag uppstår, så för de flesta av oss känns det helt klart tryggast att vinterdäcken sitter på bilen i god tid innan den första december. Bor man i Sveriges nordligare delar kanske man fixar vinterdäck långt innan dess.

Dubbfria vinterdäck – bäst för flest

Självklart är det så att dubbdäck är det bästa alternativet på vintern – OM man kommer att köra mycket på isiga och snöiga vägar. Är så inte fallet så räcker dubbfria vinterdäck långt! De sliter mindre på vägarna, de slits inte ut lika fort och de låter avsevärt mindre. Om riktigt dåligt väder uppstår gör man i de flesta fall ändå bäst i att fixa en kopp varm choklad och stanna inne. Särskilt i Sveriges sydligare delar är dubbfria vinterdäck nästan uteslutande att föredra – om vi inte får en riktigt kall vinter förstås.

Dubbdäcksförbud

I många länder finns det strikta förbud mot just dubbdäck, vilket känns naturligt om landets vägar sällan eller aldrig fryser till temperaturer under noll grader. Slitaget som dubbdäcken medför försämrar vägarnas kvalitet avsevärt.

I Sverige skulle det inte gå att förbjuda dubbdäck, det finns allt för mycket vinter, is och snö för att ett sådant förbud skulle kunna motiveras i vårt land. Men man rekommenderas att undvika dubbdäck om man lever i södra delarna av landet där snö och is inte regerar på vägarna ens under vintern. Bra dubbfria vinterdäck och sänkt hastighet kommer man långt med.

I vissa centrala delar av Stockholm, Göteborg och Uppsala finns ett permanent förbud mot dubbdäck, för att skydda vägarna, så är man ofta inne i dessa städer och slirar runt, så är det bäst att ha dubbfria vinterdäck på bilen.

Dubbdäck är oslagbara på isvägar

Dubbdäck är valfritt

Dubbdäck – som vi alla vet – får bara användas på vintern, men det finns ingen lag som föreskriver dubbdäck och vinterdäck finns i både dubbversioner och dubbfria versioner. Det är i regel mest personbilar som kör med dubbdäck, men också lastbilar, bussar och motorcyklar kan ha dubbdäck, och bor man i en del av Sverige som ofta har halt väglag så är dubbdäck helt klart en bra investering.

Dubbdäckens kännetecken

Man känner igen dubbdäcken på att däckmönstret är grövre än de vanliga vinterdäckens, och dessutom har de dubbar för att ge bättre grepp mot vägen vid halt väglag. Dubbarna är i metall och sliter ganska mycket på vägarna, så i den mån man kan undvika dubbdäck är det bra.

Dubbdäckens fördelar

Det syns på dubbdäcken att de erbjuder bättre stöd mot hala vägar än vad vanliga vinterdäck gör. Ska man bromsa och stanna på hal is så behövs extrem framförhållning om man kör med dubbfria däck. I en jämförelse på bromssträcka mellan en isväg och en torr väg krävdes runt tio gånger längre bromssträcka för isvägen innan bilen helt hade stannat, om bilen kördes med dubbfria vinterdäck. Med dubbdäck blev sträckan avsevärt kortare.

Det är framför allt på hal is som dubbdäck visar upp sina starkaste fördelar, där kan de vara ovärderliga. Ytterligare en dimension är att dubbdäck inte bara gör körningen lättare för föraren av den bil som däcken sitter på, de ruggar också upp isen på marken överallt som de körs, vilket ger ett fastare väglag för bakomkommande bilister.

Även om man ofta hör att dubbdäck sliter på vägarna när de används på torrmark så fyller de faktiskt även där en funktion. Genom att «slita» upp vägarna får vägarna ett mycket bättre grepp för slätare däcktyper och i vissa länder där dubbdäck aldrig används brukar dyra retextureringsprocesser krävas med jämna mellanrum, just för att rugga upp dem och erbjuda bättre friktion.

Dubbdäckens nackdelar

När dubbdäck körs på torrmark kan ibland partiklar stötas loss från vägarna, dessa kan vara farliga när de flyger i luften på högtrafikerade vägar, dessutom blir slitaget på vägarna märkbart när mycket dubbdäck används. Det bildas tydliga spår som är en uppenbar trafikfara, och asfaltering behöver genomföras om oftare.

Många som kör omkring med dubbdäck påverkas negativt av ljudet som dubbdäcken avger. Det är ett bullrigt, metalliskt ljud som låter avsevärt högre än dubbfria vinterdäck.

Man ska inte använda sina dubbdäck på torrmark, dels på grunda av ovanstående anledningar, men också för däckens skull. Det tar bara ett par månader av körning på bar asfalt med dubbdäck innan de förslitits och blivit odugliga för isigt väglag.

Varning för laserskurna fälgar!

Det pratas online om att det går att laserskära egna fälgar. Detta vill vi varna för! Att ge sig på sådana saker innebär stora risker. En bil som kör i 200 km/timme utsätter sina hjul för enorma krafter och att en fälg går sönder i en sådan fart är en direkt livsfara. Fälgar ska gjutas i aluminium eller kantpressas i avancerade maskiner. Inte laserskäras på hobbynivå!

Laserskärning är bra när man ska göra plåthyllor till butiksinredning eller till olika möbelprodukter, men inte för att tillverka fälgar. Letar du efter laserskärning kan du söka efter mekaniska verkstäder men förvänta dig inte att få hjälp med fälgar.

Austen Martin med fina fälgar

Sommardäck på internet – på med fälgarna!

Våren är på väg och det kliar i fingrarna för att få köpa nya sommardäck. Idag är det lätt att surfa runt och titta på däck och fälgar online. Du hittar däck och fälgar på internet på ett smidigare sätt än någonsin tidigare. Det finns mycket att tänka på när man ska välja däck och fälgar. Breda däck med låg profil ger en stötigare komfort, men en snabbare respons när man svänger. Kul om man har en mer “ungdomlig” körstil. Lägre profil på däcken betyder även att risken att knäcka en fälg om man kör i en håla i en dålig väg med tjällossning blir betydligt större. Bredare däck orsakar ofta en något högre bränsleförbrukning och ett högre vägljud, men breda däck och fälgar lyfter snygghetsfaktorn på bilen ordentligt! En vacker bil med fula fälgar är inte vacker. Så surfa runt online och spana in alla breda sommardäck och snygga aluminiumfälgar, rensa lönekontot och ge din bil ett skönhetslyft! Det ska jag göra :-) Sommardäcken är på gång

Vinterdäck väntar på snö

Nu har vinterdäcken vridit sig runt vinterfälgarna. Men det är fortfarande regn som kommer från himlen. Eftersom jag har valt dubbdäck så skulle jag inte rädas lite vinterväglag.

Valet mellan dubbat eller dubbfritt är alltid svårt, men pendlar man tidigt på morgonen ute på landsorten föredrar jag dubbar som skär igenom den tunna isytan och ner i asfalten.

Dubbdäck eller friktionsdäck

Vinterdäck är bra, men ska man ha dubbdäck eller friktionsdäck? Den ständiga frågan.. Bor man mitt i storstan och bara kör omkring med sin 4-hjulsdrivna SUV under dagens varmaste timmar kanske dubbfritt är ett bra alternativ. Men för oss som pendlar till jobbet tidigt på morgonen innan solen gått upp och smält morgonfrosten är dubbdäck det enda säkra alternativet.

- Men, säger mr duktig, dubbdäck ger en längre bromssträcka på torra vägbanor än friktionsdäck. Och om det är snö och snömodd är dubbfritt bättre.

Är det massor av snömodd på vägbanan förstår vi att vi ska köra lite lugnare. Då fungerar dubbfria däck jättebra. Mitt resonemang är att på morgonen, sent på kvällen och mitt i natten kan man överraskas av halt väglag. Och vid en lätt frusen vägbana finns det inget annat än dubbdäck som fungerar. Och vid polerad vägbana till exempel när du ska stanna i en korsning eller köra ut från densamma så är det dubbdäck som är det mest säkra alternativet.

Vinterdäck är ett måste under +5 grader eftersom gummiblandningen i sommardäck gör däcken kass. Och snälla, visa förståelse för oss på landet som behöver dubbdäck. Miljöpartister i Stockholm verkar hata vinterdäck, men gör gärna ett studiebesök hos oss på landet en tidig vintermorgon så förstår ni nog.